HOT ! N-VAN(JJ1/2)分岐カプラー付ECONオンのままアイストのみキャンセラー Amazon | ホンダ N-VAN(JJ1/JJ2)専用 アイストキャンセラー ECON

Amazon | ホンダ N-VAN(JJ1/JJ2)専用 アイストキャンセラー ECON。41fu2NL+KCL._UF350,350_QL50_.jpg。アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)ホンダ N-VAN専用 JJ1。☆車種別専用配線つき本体と分岐ハーネスのセット商品です。※スマートキー専用です。そうでない場合は別注品になりますのでコメントください。【機能・概要】・エンジン始動の度に自動的に『ＥＣＯＮスイッチはオンのまま』アイドリングストップ機能だけを無効にするシステムです。・DIY向け取付マニュアル（配線図・画像付きＰＤＦで提供）あり。【特徴】・操作不要なフルオート仕様です。・バッテリーの寿命が大幅に延びます。（アイスト車用バッテリーは高価です）・渋滞や信号待ちでエアコンが止まるストレスから解放されます。・右左折時にギクシャクする事も無くなります。・燃費などの環境性能や使い勝手はほとんど変わりません。（ＥＣＯＮはオンのままなので）・ターボ・４ＷＤ・ＥＰＢ（電動パーキングブレーキ）にも対応。【他の市販品との違い】市販のNシリーズ用キャンセラーの多くは「ＥＣＯＮキャンセラー」です。アイドリングストップだけでなく、ＥＣＯＮの全ての機能が無効になるため、(エンジン・ＣＶＴ・エアコンなどの省エネ同調制御もＯＦＦになります)アクセル（スロットル）が過敏になり燃費や乗り心地が悪くなります。【アイドリングストップのデメリット】・アイストによる燃費改善はわずか。短時間のアイストはかえって燃費が悪化する。・高価な専用バッテリーやセルモーターの寿命が短くなる。・再始動のたびに有害ガスや騒音も発生する。・信号待ちのたびにエアコンが止まる。（真夏は不快）・右左折や渋滞時にアイドリングストップ・再始動を繰り返す。【必ずお読みください】※取付作業・使用は自己責任でお願いします。※取説の通りに取付けて下さい。やり直しや復旧はサポートできません。※商品を分解・改造された場合はサポート外です。※取付サポートは落札後14日間です。※リモコンエンジンスターター始動後は乗車後再始動が必要です。※本品は安全のためフルカプラーオンではありません。（純正カプラーを一式複製・延長すると重大な不具合があったため）※電源接続はカプラーオンです。専用スロットを使用するため安全です。※一部のオプション装着車は分岐カプラーが必要です。（画像参照）。アイドリングストップキャンセラー カプラーオン（ホンダ N-VAN。日産純正　F31レパード後期用　パワーステアリングスイッチ　未使用品。PIVOT PDX-B1 BMW N20エンジン サブコンピューター。前後ドライブレコーダー　コムテック　ZDR055 未開封　未使用品。USサイドマーカー GR86 BRZ USトヨタ純正。88ハウス　電動リアゲート　200系　ハイエース用。トヨタマークⅡ チェイサー クレスタ JZX100GX100純正デジタルメーター。ホンダ系　日立 イグニッションコイル 4本セット U14H01-COIL。オーディオテクニカ(audio-technica) ヒューズブロック セット。W124 イグナイター LZR。NA6 NA8 ロードスター　パワーウインドスイッチ。【純正】トヨタGR プッシュスタート スイッチ。実動外し マツダ 純正 FC3S RX-7 オルタネーター ダイナモ。【新品】S-95 対応 バッテリー S-115/S-85/S-95等。Nボックス　JF5 JF6 ウィンカーポジションキット。スプリットファイアー、イグニッションコイル。イグニッションコイル NGK U5158 コイル ムーブ ダイハツ ハイゼット。【2個セット　新品】90D26R/バッテリー/。NDロードスターRF SMART TOP スマートトップ。データシステム エアサスペンションコントローラー ASC680L。ハブ キャップ 2枚 メッキ フロント 6穴 いすゞ ISUZU 高床 ボルト付。CTEK MPPT走行充電器　D250SA 中古品。☆最安値更新！ ジムニー 3Dホール フルLEDテールV2 流星ウインカー仕様☆。走行充電器 REDODO。L900 前期　キーレスレシーバー。ダイハツ　ムーヴコンテカスタム　純正　LED　テールレンズ。NGKレーザーイリジウムレーシングスパークプラグ4個 RE7CL RE9BT。LEDバルブ　H8/H11/H16。信頼のBOSH製！S40B20R ハイブリッド補機バッテリー！